فداحسین مالکی، نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو اختصاصی با خبرنگار پایگاه خبری_تحلیلی جامداد، با اشاره به تلاش چهارساله فراکسیون مرزنشینان مجلس شورای اسلامی، اظهار کرد: ۱۵۸ نماینده در این فراکسیون برای ساماندهی تجارت مرزی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های اقتصادی مناطق مرزی تلاش کردند. قانون مصوب نیز کوله‌بری، فعالیت لنج‌ها و مبادلات مرزی را در بر می‌گیرد و هدف آن فراهم کردن زمینه تجارت قانونمند و تقویت معیشت مرزنشینان است.

وی با بیان اینکه تجارت خرد مرزی نباید با قاچاق کالا یکسان تلقی شود، افزود: فلسفه تصویب این قانون، ایجاد فرصت اقتصادی برای مردم مناطق مرزی و ساماندهی مبادلاتی است که می‌تواند به اشتغال و درآمد پایدار منجر شود؛ اما با وجود تصویب قانون، اجرای آن به نتیجه مورد انتظار نرسیده است.

تجارت خرد مرزی؛ متفاوت از قاچاق

مالکی با انتقاد از روند اجرای آیین‌نامه این قانون تصریح کرد: دولت باید هرچه سریع‌تر آیین‌نامه اجرایی را ارائه کند تا انطباق آن با قانون و میزان تسهیلات در نظر گرفته‌شده برای مرزنشینان بررسی شود. مشکل امروز، فقدان قانون نیست، بلکه اراده و سازوکار لازم برای اجرای درست آن است.

تأخیر در اجرای آیین‌نامه؛ مشکل اراده اجرایی

عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس، بروکراسی و تداخل وظایف دستگاه‌ها را از موانع جدی تجارت در سیستان و بلوچستان دانست و گفت: در مرزهای میرجاوه، میلک و ریمدان، فرایندهای اداری پیچیده، فعالیت اقتصادی را دشوار کرده است؛ در حالی که باید با هماهنگی دستگاه‌های مسئول، مسیر تجارت تسهیل شود.

بروکراسی، مانع تجارت در مرزهای سیستان و بلوچستان

وی با اشاره به امضای ۱۲ سند همکاری میان ایران و پاکستان در سال گذشته اظهار کرد: این توافق‌ها فرصت ارزشمندی برای توسعه مبادلات اقتصادی هستند، اما کندی فرایندهای اداری و مشکلات لجستیکی، به‌ویژه در مناطق آزاد استان، مانع استفاده مطلوب از این ظرفیت‌ها شده است.

فرصت توافق با پاکستان و موانع لجستیکی

مالکی با انتقاد از وضعیت راه‌های مواصلاتی استان گفت: سیستان و بلوچستان با دسترسی به دریای عمان و آب‌های آزاد از طریق چابهار و برخورداری از مرزهای راهبردی، موقعیت ممتازی برای ترانزیت دارد؛ با این حال، پس از ۴۷ سال هنوز حتی دو کیلومتر آزادراه در استان احداث نشده است.

وی ضعف مدیریت و آنچه «مدیریت لاک‌پشتی» در حوزه راه خواند را از عوامل عقب‌ماندگی استان دانست و تأکید کرد: این منطقه برای بهره‌گیری از موقعیت اقتصادی خود به مدیریت پویا، تصمیم‌گیری سریع و اجرای طرح‌های بزرگ زیرساختی نیاز دارد.

طرح رزاق؛ انتقاد از خروج منابع از مسیر مردم

نماینده مردم زاهدان درباره طرح رزاق نیز اظهار کرد: نظر مثبتی نسبت به عملکرد این طرح ندارم، قرار بود با ساماندهی توزیع سوخت، درآمد حاصل به مردم منطقه بازگردد، اما در عمل منافع پیش‌بینی‌شده به شکل مطلوب نصیب مردم نشد.

وی با مخالفت با واگذاری درآمد این طرح به دولت برای هزینه‌کرد در زیرساخت‌ها افزود: این منابع از ابتدا با هدف انتفاع مردم منطقه تعریف شده بود و نباید از مسیر اصلی خود خارج می‌شد.

اصلاح فرایندها؛ لازمه فعال‌سازی ظرفیت مرز

مالکی در پایان، اصلاح فرایندهای اداری، هماهنگی دستگاه‌های اجرایی و تغییر رویکرد مدیریتی را لازمه فعال‌سازی ظرفیت‌های اقتصادی مرز دانست و تأکید کرد: نتیجه تجارت مرزی باید در اشتغال و معیشت مردم مناطق مرزنشین نمایان شود.