به گزارش پایگاه خبری-تحلیلی جامداد، توسعه زمانی معنا پیدا میکند که پروژهها بهصورت جزیرهای اجرا نشوند، آنچه امروز در سیستان و بلوچستان جریان دارد، همافزایی کمسابقه میان راهسازی، ریل، انرژی، آموزش و مرزهای اقتصادی است، معادلهای که استان را از حاشیه به متن نقشه توسعه کشور نزدیک کرده و تصویری تازه از آینده شرق ایران ترسیم میکند.
استاندار سیستان و بلوچستان چهارشنبه گذشته در بازدید از پروژه بزرگراه زاهدان–چابهار، گفت: تعهد ساخت راههای اصلی استان به ۳۰۰ کیلومتر افزایش یافته و بخش عمده این مسیرها تا پایان سال جاری به بهرهبرداری میرسد.
منصور بیجار، با بیان اینکه ارتقای راههای اصلی به بزرگراه، از جدیترین مطالبات مردم بوده است، افزود: این مطالبه در سالهای اخیر با جدیت در دستور کار قرار گرفته و امروز شاهد شتاب محسوس در عملیات اجرایی پروژهها هستیم.
نماینده عالی دولت در استان، با اشاره به اهمیت بزرگراه زاهدان–چابهار، گفت: قطعاتی از این پروژه که سالها بدون اقدام باقی مانده بود، تعیین تکلیف و به پیمانکاران واگذار شده و اکنون بیشتر محورهای بینشهری این مسیر در چهار تا پنج قطعه عملیاتی فعال هستند.
بیجار ادامه داد: دو تا سه قطعه باقیمانده نیز بر اساس زمانبندی انجامشده، تا پایان سال به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی همچنین به بازدید از کریدورهای شرقی–غربی شامل محورهای ایرانشهر–دلگان، دلگان و مهرستان اشاره کرد و گفت: این مسیرهای راهبردی در حال پیشرفت هستند و نقش تعیینکنندهای در تکمیل شبکه حملونقل استان و پیوند مناطق مختلف ایفا میکنند.
در کنار تحول جادهای، پروژههای ریلی نیز بهعنوان پیشران توسعه استان در حال شتابگیری است، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان نیز در این خصوص با اشاره به وضعیت پروژه ریلی زاهدان–چابهار، افزود: این خط آهن با ۸۶ درصد پیشرفت فیزیکی تا پایان سال جاری یا نهایتاً یک ماه پس از آن، آماده بهرهبرداری خواهد بود.
عطاالله اکبری، افزود: تاکنون ۳۳ همت برای اجرای این پروژه اختصاص یافته و برای تکمیل مسیر اتصال به بیرجند و تکمیل کریدور شمال–جنوب شرق کشور، هشت همت دیگر مورد نیاز است.
وی با تشریح وضعیت راههای استان گفت: سیستان و بلوچستان دارای هزار و ۷۰۰ کیلومتر مسیر راهی است که تاکنون ۷۵۰ کیلومتر بزرگراه افتتاح شده و ۷۷۰ کیلومتر دیگر نیز با فعالیت ۶۱ کارگاه عمرانی و اشتغال حدود هفت هزار نفر در دست اجرا قرار دارد، همچنین تا پایان امسال ۳۰۰ کیلومتر بزرگراه جدید به شبکه راهی استان افزوده میشود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان از فعال بودن پنج فرودگاه، تکمیل باند فرودگاههای ایرانشهر و سراوان، افزایش ظرفیت بندر چابهار و فعالیت ۱۷ پایانه مرزی خبر داد و تأکید کرد: این زیرساختها نقشی فراتر از سطح استانی دارند و در مقیاس ملی اثرگذارند.
وی همچنین گفت: دولت تا پایان دوره جاری، ۱۳۰ همت اعتبار برای توسعه زیرساختهای استان اختصاص داده و در همین چارچوب، ساخت چهار هزار کلاس درس در دستور کار قرار گرفته، در حوزه انرژی نیز ناترازی برق استان ۹۰۰ مگاوات است که با آغاز ساخت ۳۵۰ مگاوات نیروگاه و واگذاری ۳۸۰ مگاوات دیگر به سرمایهگذاران، بخش مهمی از این چالش برطرف خواهد شد.
آنچه امروز در سیستان و بلوچستان مشاهده میشود، نشانه اجرای «توسعه همزمان زیرساختی» است؛ جایی که راه، ریل، انرژی و آموزش مکمل یکدیگرند. جهش ۳۰۰ کیلومتری تعهد ساخت راههای اصلی از یکسو، و نزدیکشدن خطآهن چابهار–زاهدان به بهرهبرداری از سوی دیگر، استان را به یکی از حلقههای کلیدی اقتصاد ترانزیتی و لجستیکی کشور تبدیل میکند.
کاهش تلفات جادهای، ایجاد اشتغال پایدار، اتصال بندر چابهار به عمق سرزمینی و فعالشدن مرزها و کریدورها، نشانههایی روشن از عبور استان از روایت «محرومیت» به نقشآفرینی ملی است؛ مسیری که اگر با تداوم تأمین منابع و مدیریت میدانی همراه شود، آیندهای متفاوت برای سیستان و بلوچستان رقم خواهد زد.
- نویسنده : پوریا جهان تیغی
Saturday, 13 June , 2026