به گزارش خبرنگار پایگاه خبری_تحلیلی جامداد، مهدی پارسی صبح امروز سه شنبه در جمع اصحاب رسانه، با بیان اینکه شاخص بزرگراهی از مهم‌ترین معیارهای توسعه‌یافتگی هر منطقه به شمار می‌رود، گفت از ده کریدور ترانزیتی کشور، سه کریدور مهم شامل کریدور شمال ـ جنوب از چابهار تا میلک، کریدور شرق از میرجاوه به سمت مرکز کشور و کریدور نوار ساحلی از سیستان و بلوچستان عبور می‌کند.

وی طول این سه کریدور را یک‌هزار و ۶۲۴ کیلومتر اعلام کرد و افزود تاکنون ۷۸۵ کیلومتر از مسیرها به بهره‌برداری رسیده، حدود ۶۰۰ کیلومتر در دست اجراست و تنها ۲۳۰ کیلومتر باقی مانده که هنوز عملیات اجرایی آن آغاز نشده است.

مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان یادآور شد عملیات احداث بزرگراه‌ها در این استان از سال‌های ۱۳۸۴ و ۱۳۸۵ آغاز شد اما در سال‌های اولیه روند اجرای پروژه‌ها بسیار کند بود و سالانه تنها ۷ تا ۱۰ کیلومتر بزرگراه ساخته می‌شد.

پارسی افزایش سرعت ساخت بزرگراه‌ها در چهار تا پنج سال گذشته را نتیجه نگاه ویژه دولت و پیگیری‌های استانی دانست و گفت تنها در شمال استان به طور متوسط سالانه ۶۰ تا ۷۰ کیلومتر بزرگراه اجرا شده است.

به گفته این مقام مسئول، شاخص بزرگراهی شمال استان اکنون به میانگین کشوری رسیده و در حال حاضر حدود ۲۷.۸ درصد برآورد می‌شود؛ این شاخص در کل استان نزدیک به ۱۴ درصد است.

مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان تأکید کرد هدف‌گذاری این اداره کل، رساندن شاخص بزرگراهی استان به سطحی بالاتر از متوسط کشوری است، زیرا موقعیت استثنایی سیستان و بلوچستان و نقش آن در ترانزیت ملی، توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل را به ضرورتی اجتناب‌ناپذیر تبدیل کرده است.

وی با اشاره به اهمیت مرزهای ریمدان، میلک و میرجاوه گفت توسعه بزرگراه‌ها در این استان برای حمایت از مبادلات تجاری، تسهیل ترانزیت و پشتیبانی از توسعه اقتصادی منطقه‌ای یک نیاز اساسی به شمار می‌رود.