راه آهن جنوب شرق کشور
فرصت اشتغال بومی در سایه توسعه راه‌آهن سیستان و بلوچستان 06 اردیبهشت 1405
//یادداشت//

فرصت اشتغال بومی در سایه توسعه راه‌آهن سیستان و بلوچستان

زاهدان_ با نزدیک شدن زمان بهره‌برداری از راه‌آهن خاش–ایرانشهر و همچنین تکمیل مسیر زاهدان–چابهار، مسئله تأمین نیروی انسانی این خطوط ریلی به موضوعی مهم برای استان تبدیل شده است؛ موضوعی که بسیاری از کارشناسان بر ضرورت اولویت‌دهی به جذب نیروهای بومی و سرمایه‌گذاری بر آموزش جوانان محلی تأکید دارند تا توسعه ریلی، به اشتغال پایدار و رونق اقتصادی سیستان و بلوچستان بینجامد.

ابهام در روند تأمین نیروی انسانی راه‌آهن چابهار 24 فروردین 1405
//یادداشت//

ابهام در روند تأمین نیروی انسانی راه‌آهن چابهار

زاهدان_ براساس اسناد، علی‌رغم تأکیدات مکرر مقامات عالی دولت بر تسریع در تکمیل راه‌آهن زاهدان-چابهار، فرآیند تدوین ساختار سازمانی و جذب نیرو برای این محور ریلی با چالش‌های اداری روبرو شده است.

وقتی سوت قطار در زاهدان به صدا درنیامد / غفلت یا ناکارآمدی روابط عمومی؟ 12 بهمن 1404
//یادداشت//

وقتی سوت قطار در زاهدان به صدا درنیامد / غفلت یا ناکارآمدی روابط عمومی؟

زاهدان_ سکوت سوت قطارها در ایستگاه زاهدان همزمان با آیین سراسری ۱۲ بهمن، تنها یک غفلت اجرایی نبود؛ نشانه‌ای آشکار از ضعف مزمن در عملکرد روابط عمومی راه‌آهن جنوب‌شرق که بار دیگر ضرورت ورود دستگاه‌های نظارتی و پاسخگویی روابط عمومی و امور بین‌الملل استانداری سیستان و بلوچستان را به یک مطالبه عمومی تبدیل کرد.

رئیس گروه ایمنی و نظارت بر شبکه راه آهن جنوب شرق کشور عزل شد 02 بهمن 1404
پس از برخورد قطار محلی خاش به واگن‌های متوقف شده؛

رئیس گروه ایمنی و نظارت بر شبکه راه آهن جنوب شرق کشور عزل شد

زاهدان_ یک منبع آگاه گفت: «محمدرضا صاحبدل»، رئیس سابق گروه ایمنی و نظارت بر شبکه راه آهن جنوبشرق، پس از حادثه برخورد قطار محلی خاش به واگن‌های متوقف شده در ایستگاه راه آهن زاهدان باری، از سمت خود عزل شد.